Ajotekniikkaharjoittelut

[Purkka]

Kuulin eräältä taholta, että ajotekniikan harjoitteluun tarvittaisiin vielä lisäoppia. Mm. kivikot ja juurakot, pikkuportaat ja hieman hyppyjä.
Tekniikkaa lisää erityisesti niille jotka aristelevat teknisiä maastoja vähäisen kokemuksen vuoksi.

Laittakaapa tänne mielipiteenne lisäharjoituksen tarpeellisuudesta. Harjoittelua voisi laajentaa myös intervalliharjoittelun suuntaan: porukalla niitäkin on kivempi tehdä kuin mylviä mäkitreenejä yksikseen....

[arttu]

Tekniikkatreenit on todella hyvä idea!

Heitänpä ehdotuksen siitä mitä olisin itse kaivannut tätä hienoa lajia aloittaessani: hissipyöräpäivä!
- jokainen osallistuja ostaa 3 tunnin hissilipun tai veivaa ylös vahvoilla reisillä
- sitten katotaan miten sillä hissillä mennään ylös ilman että pyörä lähtee renkaasta hissin mukaan kuskin jäädessä lähtöpaikalle.
- ruuvaillaan penkkejä alemmas ja kokeillaan että jokainen pystyy ajaessaan koskettamaan ahterillaan takapyörää
- ajellaan enduropätkät ohjatusti alas, minkä jälkeen voi harjoitella itse lisää
- sitten hivuttaudutaan hyppyrien luo ja vauhtia hiljalleen lisäten aletaan kerätä ilmaa maan ja renkaiden väliin

En siis tarkoita mitään alamäkipyöräilytreenejä vaan todellakin hissiavusteista maastopyöräilyä Oma kokemus on että jo muutaman hissipyöräilykerran jälkeen oli huomattavasti varmempi olo maastossa ajaessa. Voisin kuvitella että tekisi terää monelle muullekin.

Jos ei hisseihin halua, niin kyllä perinteinenkin malli toimii: Hauskinta yhteislenkeillä on se kun porukka jää johonkin kivenkoloon sahaamaan hankalia paikkoja edestakaisin. Hyvää reeniä ja pirun hauskaa!

[kreal]

Täysin samaa mieltä Artun kanssa. Saman homman voisi tehdä pienemmässä mittakaavassa myös jossain muussa mäkisessä paikassa, mistä löytyy mukavasti korkeuseroja ja teknisesti astetta hankalampia kohtia. Viime viikolla käytiin esim siellä Kinkomaan suunnalla semmoisella mäellä, missä oli koko ajan kalliokynnyksiä ylös ja alas. Koko rinne oli itse asiassa melko pitkälle paljasta kalliota ja juurakkoa - hyvä pito siis kunhan ei ole märkää. Todella hyviä paikkoja treenata tuollaiset.

[kika]

Naisosanotto kannattaa em. ideaa! Oma maastopyöräily kun vasta niin alkutaipaleella.
Kiitos Matille siis idean julkitunnista!

[TuomasT]

Jostain kumman syystä olen noiden "yhteisrääkki", eli intervallien kannalla. Ja jospa muutamien kertojen jälkeen olis mahkuja vaikka nautinnollisiin alamäki reeneihin.

[kreal]

Enduro-tyylisten polkujen ajaminenhan on käytännössä jatkuvaa intervallitreeniä Ensin mennään muutamia minuutteja todella kovaa, sitten huilitaan hetki ja taas uusiksi.

[Purkka]

Hienoa keskustelua virisi ajotekniikkaharjoittelusta ja muustakin treenaamisesta.
Hissipyöräpäivä: hyvä idea.
Kinkomaan kalliopolut: sinne ajettaessa saa "koneen" lämpimäksi.
Asmalammen ympäristö: juurakkopolkuja ja kivikkoja helposta vaikeaan.
Intervalleja + mäkitreeniä voi harjoitella Laajavuoren alueella.

Ei muuta kuin ehdottamaan ajoharjoittelupäiviä erilaisin teemoin.

[arttu]

[Maxwell]

Ajotekniikan harjoittelu on aina hyödyllistä. Pitkän tauon jälkeen pitäis varmaan kaivaa oma maastopyörä naftaliinista ja alkaa miettimään miten päin siinä oikein istuttiin. Oikeastaan olen käynyt pari kertaa sillä mustikassa ja pakko todeta ettei poluilla etenemisestä tullut kyllä yhtään mitään. Tuntui kuin olis aloittanut uuden lajin, mutta kerta se on toinenkin.

Minusta viimeaikaisten viestien perusteella hissipyöräily on saanut hieman ylikorostuneen aseman ajotekniikan harjoittelussa normaalia polkuajoa silmällä pitäen.

[kreal]

Ei se hissipyöräily missään nimessä pakollista ole, ei todellakaan Tavallisella polkulenkillä alamäkeä yleensä vaan tulee suhteessa huomattavasti vähemmän kuin hissipyöräilyssä, ja nimenomaan erilaisten mäkien ajamisessa painopisteen pitäminen pyörän päällä oikeassa kohtaa korostuu huomattavan paljon. Tällä tavalla siitä harjoitteluun käytetystä ajasta saadaan maksimiteho irti. Mäkiä ajellessa myös uskallus ja luottamus omiin ajotaitoihin ja pyörään kasvaa ihan itsestään, mikä puolestaan auttaa kovasti polkuajossa esim siinä, että teknisten paikkojen yli uskaltaa ajella aiempaa kovemmin.

Ideana ei varmaankaan ole, että kaikki lähtee tykittämään jotain DH-reittejä. Esimerkiksi Laajavuoresta löytyy paljon loivempiakin pätkiä joilla on hyvä treenata omaa ajotekniikkaa. Kun mennään hissillä takaisin ylös, laskumetrejä tulee päivän mittaan paljon enemmän kuin mitä kiipeämällä saataisiin aikaiseksi. Peruskuntotreenit ja ajotekniikka voisi ihan hyvin olla treenattavina eri kerroilla.

Joka tapauksessa, omaa ajotekniikkaa saa todella hyvin kehitettyä niin, että menee välillä pois siltä mukavuusvyöhykkeeltä ja kokeilee rajojaan. Omat rajat pitää kuitenkin tuntea, että homma pysyy turvallisena ja mielekkäänä. Voihan homman aloittaa vaikka niinkin, että menee ensin ajelemaan jonnekin polunpätkälle jossa on vähän teknisempiä kohtia. Jos sen jälkeen tuntuu siltä että hissipyöräilyäkin voisi kokeilla, niin sitten jatketaan siitä.

Kaiken kaikkiaan, treenit kannattaa pitää monipuolisina. Esim BMX-pyörällä ajaminen olisi monien hyvien kuskien mukaan yksi todella paljon ajotekniikkaa kehittävä juttu vaikka päälajina olisikin jokin maastopyöräilyn alalajeista.

Tässä vielä muutamia hyviä resursseja jos ajotekniikasta lukeminen kiinnostaa:

http://mtbtechniques.co.uk/Fundamentals.html
http://www.bikeskills.com/videoclips.php

Ehdottoman hyvä kirja MTB-guru Brian Lopesin kirjoittamana:
http://www.amazon.com/Mastering-Mountai ... t_ep_dpi_1